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埃航坠机黑匣子数据被公布,法国果然没有留情,透露波音飞机黑幕

2019-03-19 13:09:09 | 阅读:874

埃航坠毁客机黑匣子被送往法国后,不少专家就称空客这次不会给对手任何狡辩的可能,毕竟这是一次翻盘并彻底击溃竞争对手的绝佳机遇,而事实也证明,剧情的确是朝此方向发展。日前法国终于破解了失事客机黑匣子信息,很多不为人知的细节也被公布。

法国中文网了解到,失事航班在起飞后曾出现“异常超速”的情况。这一现象直接将矛头指向了波音,说明坠毁事件与人为操纵失误无关,而是机上的指令和数据传输系统出了问题。

纽约时报于3月10号报道称,埃航波音客机起飞后的6分钟后垂直坠毁;值得一提,事故前,该客机无法稳速攀升到高空的机制障碍,而阻止客机无法稳速攀升的致命一环就是螺旋千斤顶零件;媒体于3月15号称,一位知情人士在3月14号指出,埃航客机坠机现场找到一个螺旋样的零件;该零件主要是用来调高低机头零件,所以俯冲坠机,而这一幕与印尼狮航非常相似,也是俯冲坠机,该证据已经获得美国认可,并且下令禁飞了该机型!

法国调查方还进一步还原了当时的真实场景:失事客机自埃塞俄比亚首都起飞后,按照标准程序与塔台进行首次接触,一切都很正常,在起飞2分钟后,塔台要求飞机保持与跑道相同的路径,并爬升至14000英尺的高度,然而意外就在这个时候发生了。

当飞机开始加速时,它的速度瞬间被提升到了每小时740公里,这远远超出了标准规定,机长被迫紧急发出返航指令,之后客机便从雷达上消失。

客机在很短的时间内极速下降,飞行员随即表示遭遇飞行控制问题并要求爬升,还在机舱内惊慌的大叫了起来,声音听起来非常惊恐。

“我们正在等待结果出来,并会尽一切努力确定事故原因”,埃塞俄比亚交通部长莫吉斯说道。从这些已有的资料可以看出,波音与这次失事脱不了干系,事实上,美国《达拉斯晨报》早就爆料过其中黑料,狮航空难那一次的调查报告显示,该型号客机控制系统一个未写入操作手册的新程序引发了悲剧。

很多波音737MAX机长就投诉过,称该飞机有时会在起飞时突然下降,但这并没有引起足够重视。

一位机长失望的表述:公司和联邦当局在没有对飞行员进行充分培训,或提前告知飞机控制系统改动的情况下就允许飞行员上岗是“没有良心的”。让人感到震惊的是,两起空难一共带走了300多条鲜活生命,如此惨痛的后果仍然没有让波音低头,在一周前,他们还拒绝承认这是技术问题。


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