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法国借刀杀人!让这国去砸波音的招牌

2019-03-18 17:11:27 | 阅读:800

法国民航事故调查局(BEA)在3月16日表示,已经成功下载埃航失事737MAX-8型客机黑匣子中“驾驶舱音频记录器”里面的数据,并转交给埃塞俄比亚方面。法方特别强调“没有听取录音”,还表示对“飞行数据记录器”的解析工作将在17日继续。

埃塞俄比亚航空公司一架波音737MAX-8型客机在3月10日不幸坠毁,157人遇难。根据国际民航公约,航班所属国和航班事故发生地所在国有权负责调查空难,而航空器制造国和登记国有权派出代表参与调查。

这次埃塞俄比亚没有能力展开调查,因此可以按照规定委托其他国家帮忙。

美国方面积极与埃塞俄比亚方面洽谈,要求按惯例把黑匣子交给他们。如果这样的话,数据将由美国全国运输安全委员会来解析和保存。而美方具备这样的实验室和设备。

不过埃塞俄比亚方面首先考虑的是英国航空事故调查局,并且还考虑了德国,但德方唯恐避之不及,声称没能力帮助埃塞俄比亚。事实上,德国不想得罪美方,也得罪不起,因此甩掉了这个“烫手山芋”。

而由美方与埃塞俄比亚的分歧可以看出,埃塞实际上担心美方对调查过程和结果产生影响,因此极力要把黑匣子送到第三方。当然,波音会不惜一切代价也要拿到原始数据资料,想在公布内容时占据主动,留下回旋空间。

如果黑匣子落到美国人手里,调查结果恐怕很难服众,毕竟波音在美国朝野上下影响力有目共睹。波音CEO穆伦伯格很识相,通过给“空军一号”大幅降价等举措,成功讨得特朗普的欢喜,现在美国的代理防长沙纳汉就是波音的前高管,包括329名现任国会议员在内,都获得波音的裨助。

自从特朗普成为总统之后,波音的股价已经上涨了2倍。更何况,波音早已被视为国之重器,为了波音,特朗普直到3月14日凌晨才宣布停飞,也必然会使出各种招数来保护波音。作为唯一的超级大国,美国可以不择手段。

因此,法国方面解析出驾驶舱录音数据后,率先对外声称“没听过录音”,应该有如下几个考虑:

1、显示出作为第三方的公正性,占据了裁判的位置,可以对波音形成压力。引而不发的威慑力是最强的。数据犹如一柄剑,悬在波音头顶,或取得意想不到的收获;

2、将“球”踢给埃塞俄比亚,相关数据如果证明是波音的问题,那么也由埃塞来扛起索赔的责任,毕竟这是一个极为艰巨的任务;

3、空客总部就在法国图卢兹,尽管一心想干趴波音,但法国人不会当出头鸟,而要当一个完美的“渔翁”。数据由埃塞俄比亚方面公布,砸波音招牌的事也让埃塞或印尼去干,空客静静等着订单即可。

现在问题来了,谁会相信法国人真的没有听黑匣子里的录音?

不仅是法国,此次波音坠机事件发生后,中国早已采取行动,美国这次要付出惨重代价!

距离波音坠机事件已经过去了五天, 而媒体最新报道中提到,在中国带头多国跟随停飞波音737-MAX之后,波音公司终于站出来宣布暂停交付该型号的飞机。

换句话说,波音公司目前尚未交付的数千架飞机目前正面临着被取消订单的风险,而且这是由于波音公司本身问题导致,所以不会存在违约赔偿等问题。而作为购买该机型最多的国家,中国的态度对波音而言十分关键,但我国似乎已经作出了决定。

路透社最新报道,法国总统马克龙的助手对外透露,欧洲飞机制造商空客公司正在和中国进行密切磋商,并有望在3月底和中国就订购新飞机一事达成长期协议。也就是说,波音将失去中国市场的青睐。

法国中文网了解到,由于国内跨境旅游的增长速度相当惊人,作为世界最大的消费市场,中国一直都是波音和空客两家公司争相拉拢的对象。但是在2018年年初的访问中,法国很意外的没能和中国敲定空客订单。当时马克隆的说法是,中国有意向购买184架新型客机,按照标价计算,该订单价值1209亿人民币。

中国和波音的签约让空客倍感惋惜,但此次波音事件一出,法国政府和空客都再次看到了希望,这给两国之间的再次洽谈提供了良好的契机。不仅仅是中国,印尼和埃塞俄比亚航空也都开始将新机型的购买转向空客。

波音公司无疑是牵一发而动全身,不仅仅是本身遭殃,就连美国也将为此付出代价。作为美国制造业复苏的关键角色,波音公司在本国本土也建设了不少的工厂,为美国创造了不计其数的工作岗位。


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